20 juni 2018

Louie en Rens cum laude geslaagd

V.l.n.r. Piet Thurlings (VVN), Louie Verschure, Jan de Bruijn (loco burgemeester), Rens Zwegers, Harrie Schilder (wijkagent) (c) margot van den boer

V.l.n.r. Piet Thurlings (VVN), Louie Verschure, Jan de Bruijn (loco burgemeester), Rens Zwegers, Harrie Schilder (wijkagent)
(c) margot van den boer

HEEZE – LEENDE – Wederom twee leerlingen van de Dirk Heziusschool zijn cum laude geslaagd voor het verkeersexamen. Het zijn Rens Zwegers en Louie Verschure, vrienden van elkaar en beide 11 jaar jong. Natuurlijk is juf Annemieke trots: “Op school besteden we van jongs af aan elke week aandacht aan het verkeer. Misschien werpt dit toch zijn vruchten af.”

Rens en Louie gaven aan op school geoefend te hebben door middel van het maken van oefenexamens. Soms waren er wel dingen waar over te discussiëren valt, en dat gebeurde ook in de klas. Misschien dat daardoor de zaken toch net wat duidelijker werden en de examenvragen foutloos beantwoord konden worden.

De ouders en grootouders waren meegekomen. Loco burgemeester Jan de Bruijn reikte de diploma’s uit en gaf de jongens een attentie namens de gemeente. Een sleutelhanger. Namens VVN sprak de heer Piet Thurlings. Ook hij had een attentie voor Rens en Louie, een VVV cadeaubon. Wijkagent Harrie Schilder heeft de kinderen in de klas toegesproken en was ook op het gemeentehuis aanwezig. Het verkeersexamen hoort niet meer bij de politietaken al blijven zij er wel bij betrokken. Nu is de organisatie van het examen bij VVN. Het theoretisch examen is afgenomen in de klassen voor de meivakantie. Het praktische examen was vorige week in Heeze en begin deze week in Leende.
De leerlingen van Basisschool Sint Jan uit Leenderstrijp maakten een foutloos praktisch examen.

Let op: de scholen gaan weer beginnen!

Opletten geblazen voor automobilisten: grote groepen kinderen weer onderweg naar school
VVN adviseert ouders van brugklassers; oefen samen de route naar de nieuwe school

Maandag 21 augustus begonnen de eerste scholen weer aan het nieuwe schooljaar. Hier starten de scholen komende week weer. Heel Nederland kan niet meer heen om de bekende spandoeken en posters met de boodschap ‘De scholen zijn weer begonnen’. Het is nog steeds nodig om automobilisten te wijzen op de kinderen die weer onderweg gaan naar school. Dit belang wordt ook ingezien door gemeenten. Maar liefst 85% van de gemeenten doet mee aan de campagne met de spandoeken en de posters. Ook zien steeds meer bedrijven de urgentie om hier aandacht aan te besteden.

De VVN-campagne De scholen zijn weer begonnen is dus meer nodig dan ooit. Niet alleen voor de kinderen van de basisscholen maar zeker ook voor de leerlingen van het voortgezet onderwijs.
In de eerste weken van het schooljaar vinden er twee keer zoveel ongevallen plaats in het verkeer onder brugklassers*. Behalve dat de scholieren de nieuwe route en dus ook de gevaren op de weg niet kennen hebben ze vaak weinig ervaring in het verkeer. Daarnaast hebben zij hun impulsen nog niet goed onder controle en zien daardoor weinig risico’s. Ook het groeiende gebruik van de smartphone op de fiets is een oorzaak. Directeur VVN Felix Cohen; ‘Elke vader en moeder wil zijn kind ’s- avonds weer aan de keukentafel hebben dus raad ik aan om de nieuwe fietsroute ten minste één keer te oefenen en de gevaarlijke punten te bespreken’.

Bij verschillende partners wordt de campagne opgepakt. Zo pakt VVN’s nieuwe partner supermarktketen COOP haar maatschappelijke verantwoordelijkheid en steunt de campagne door deze bij haar klanten onder de aandacht te brengen. Verder organiseren zij een spaaractie voor verkeersveiligheidsitems. De Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen en de Vereniging Zakelijke Rijders roepen leaserijders op om na de schoolstart extra rekening te houden met fietsende scholieren. Opticiënketen Pearle begint het nieuwe schooljaar met een fietsende oogtest voor kinderen om ouders erop te wijzen hoe belangrijk het is om scherp te kunnen zien. En ook in de buurtapp Nextdoor is aandacht voor de campagne. Hierin ontvangen aangesloten buren uit ruim 4.900 buurten informatie over hoe zij hun kinderen straks veilig naar school kunnen laten gaan. Al met al een brede insteek om de periode na de schoolstart zo veilig mogelijk te laten verlopen.

VVN en Team Alert adviseren fiets zonder stang

Als het aan jongerenorganisatie TeamAlert en Veilig Verkeer Nederland (VVN) ligt gebruiken vaders met jonge kinderen en senioren een fiets zonder stang. Deze fiets, zonder hoge stang, moet het aantal verkeersgewonden op de fiets terugdringen.

Uit onderzoek met crashtests van het VTI, het Zweedse nationale onderzoeksinstituut op het gebied van verkeer en transport, is gebleken dat herenfietsen gevaarlijker zijn dan fietsen met een lage instap. Zo raakt het hoofd bij een valpartij eerder de grond dan bijvoorbeeld de schouder of heup, omdat de bestuurder van een herenfiets meer voorovergebogen op de fiets zit.

Daarnaast maakt de hoge stang het volgens VVN woordvoerder José de Jong lastiger om af te stappen: “Op -en afstappen van de fiets wordt naarmate je wat ouder wordt lastiger. Zeker voor mannen met een herenfiets die voorzien is van een stang. Ouderen zijn fysiek minder flexibel en verliezen daardoor makkelijker hun evenwicht. Deze valpartijen hebben vaak een meer ernstige afloop.” Uit cijfers van VeiligheidNL blijkt dat senioren vaker vallen bij op- en afstappen, vooral op een e-bike. Een fiets zonder stang en met lage instap is daarom voor iedereen veiliger.

Bovendien is het idee van een fiets met een hoge stang achterhaald, aldus TeamAlert. Persvoorlichter Juliën L’Ortye: “Het idee van zulke fietsen stamt uit de negentiende eeuw, toen deze constructies nog nodig waren om ervoor te zorgen dat de fiets wel stevig genoeg was. Inmiddels zijn damesfietsen haast net zo stabiel als herenfietsen, ondanks dat ze op een andere manier gebouwd zijn.”


Over VVN
Veilig Verkeer Nederland (VVN) is dé verkeersveiligheidsorganisatie van Nederland. Een maatschappelijk betrokken vereniging, met een landelijk netwerk van vrijwilligers en met het VVN Participatiepunt (vvn.nl/participatiepunt) is zij rechtstreeks verbonden met verkeersdeelnemers van jong tot oud en weet wat er speelt op straat. Vanuit deze kennis levert VVN een duurzame bijdrage aan veilig verkeer in Nederland. Enerzijds via bewustwording en gedragsverandering van verkeersdeelnemers. Anderzijds via beïnvloeding van de verkeersinfrastructuur en regelgeving. VVN biedt aansluiting voor organisaties om maatschappelijk engagement te tonen. VVN streeft er naar om zoveel mogelijk mensen en organisaties te stimuleren en actief te betrekken bij verkeersveiligheid: iedereen veilig over straat!
Als het aan jongerenorganisatie TeamAlert en Veilig Verkeer Nederland (VVN) ligt gebruiken vaders met jonge kinderen en senioren een fiets zonder stang. Deze fiets, zonder hoge stang, moet het aantal verkeersgewonden op de fiets terugdringen.
 

Mag je met een wave- of hoverboard op de weg? Ouders hebben geen idee!

Veilig Verkeer Nederland (VVN)wil graag dat ouders hun kinderen meegeven hoe ze veilig om kunnen gaan met speelgoed als hoverboards en spacescooters. Uit onderzoek van VVN blijkt dat de regels in de meeste gevallen niet bekend zijn. Aanleiding voor dit onderzoek is het VVN Verkeersexamen dat donderdag 6 april weer wordt afgenomen onder 200.000 kinderen. Kinderen worden dan getoetst op hun verkeerskennis, -inzicht en -gedrag. In de verkeersopvoeding , en dus ook hoe je met dit soort speelgoed omgaat, spelen ouders een belangrijke rol.

Onderzoek
We vroegen ouders van kinderen tussen de 6 en 12 jaar oud wat ze weten over deze en andere bijzondere “voertuigen”*. Met waveboards, skateboards, skates, space scooters en heelys ben je voor de wet een voetganger. Je mag er dus ook mee op het fietspad, als een voetpad ontbreekt. De meeste ouders weten dit niet*. We legden ze de stelling “Met een waveboard mag je op het fietspad” voor. 56% antwoordde “niet waar”. Met een hoverboard mag je voor de wet niet op de stoep. Ze zijn (nog) niet goedgekeurd voor de weg. 54% van de ouders dacht dat dit wel mocht. Ouders met een hoverboard in de schuur hebben het zelfs iets vaker bij het verkeerde eind.
Hoverboards zijn nog niet zo ingeburgerd. 18% van de ouders zegt dat hun kinderen een hoverboard hebben. Skates zijn nog steeds heel populair, 64% heeft ze in huis. In 44% van de gezinnen hebben ze een space scooter.

Advies
Met al deze “vervoersmiddelen” wordt vooral gespeeld op de stoep en in en om het huis (bv. in de tuin). Daarnaast worden ze veel op het schoolplein gebruikt, gevolgd door de speeltuin en het fietspad. Er zijn ook verschillen. Hoverboards worden wat vaker alleen in en rond het eigen huis (en minder op de stoep) gebruikt dan de andere “vehikels”. Met heelys wordt juist relatief veel op de stoep en op het schoolplein gereden. Skates en spacescooters worden vaker op het fietspad gebruikt dan het andere rollende speelgoed.

Veilig Verkeer Nederland vraagt ouders hun kinderen te vertellen hoe ze deze vervoersmiddelen veilig gebruiken voor zichzelf en anderen. Daarnaast komen in de lespakketten van VVN komen deze regels regelmatig naar voren zodat kinderen ook op die manier kunnen weten wat wel en niet mag.

Op 6 april om 10.30 uur vond de landelijke aftrap van het VVN Verkeersexamen plaats op de Montessorischool Arcade in Utrecht. Hier zal ook een demonstratie met een skateboard en bmx-fiets te zien zijn waarna de kids tips krijgen hoe ze in het verkeer met dit speelgoed moeten omgaan. Wilt u hierbij aanwezig zijn dan kunt u contact opnemen met José de Jong, 06 2503 1715, pers@vvn.nl.

*Aan de VVN Kids on Wheels Poll deden 420 ouders van kinderen tussen de 6 en 12 jaar mee. Deze steekproef is representatief voor deze groep ouders in Nederland. 

Over VVN

Veilig Verkeer Nederland (VVN) is dé verkeersveiligheidsorganisatie van Nederland. Een maatschappelijk betrokken vereniging, met een landelijk netwerk van vrijwilligers en met het VVN Participatiepunt (vvn.nl/participatiepunt) is zij rechtstreeks verbonden met verkeersdeelnemers van jong tot oud en weet wat er speelt op straat. Vanuit deze kennis levert VVN een duurzame bijdrage aan veilig verkeer in Nederland. Enerzijds via bewustwording en gedragsverandering van verkeersdeelnemers. Anderzijds via beïnvloeding van de verkeersinfrastructuur en regelgeving. VVN biedt aansluiting voor organisaties om maatschappelijk engagement te tonen. VVN streeft er naar om zoveel mogelijk mensen en organisaties te stimuleren en actief te betrekken bij verkeersveiligheid: iedereen veilig over straat!

Belangengroeperingen zijn teleurgesteld in houding college B&W

Het plan dat gesteund wordt door

Het plan dat gesteund wordt door bijna alle Leendenaren

LEENDE – Reactie van de Belangengroepen Leende op het persbericht van de gemeente Heeze-Leende

“Naar aanleiding van de eerdere berichtgevingen in de regionale pers zien de belangengroeperingen zich genoodzaakt om hierop te reageren. Er is om te beginnen zeker geen sprake van een fantastisch plan. Er ligt inderdaad een plan, maar hiervoor het gebruikerscollectief nog steeds een No-Go heeft afgegeven. Alle belangengroeperingen zien ook de noodzaak voor een nieuwe multifunctionele accommodatie (mfa) in Leende, maar wel een accommodatie waar we de komende 40-50 jaar mee vooruit kunnen en waar ze ook met z’n allen achterstaan en trots op willen zijn. Bij de inspraakavond over de aankoop van het RABOBANK
gebouw is door de belangengroeperingen aangegeven dat de aankoop alleen een goed plan is, als er een nieuwe indeling ontworpen zou worden. Alleen het verplaatsen van het gebouw (wat nu gebeurd is) heeft absoluut geen voordelen. Naast de inrichting van het gebouw roep het verkeersplan de nodige vragen op. Een door alle partijen gewenste ontsluiting via de Kerkstraat is niet voorzien en niet bespreekbaar.
De geplande ontsluiting via de Julianastraat – Dorpstraat zal deze kruising alleen maar gevaarlijker maken. Ook zijn de parkeerplaatsen niet aaneen gesloten gesitueerd, wat gevaarlijke situaties kan opleveren. De afdeling Heeze-Leende van Veilig Verkeer Nederland heeft de nodige op- en aanmerkingen op het onderhavige plan.
Onderstaande passage uit het persbericht: “Er zijn veel gewenste aanpassingen op het plan gedaan en over verreweg de meeste zaken in het plan is nu iedereen tevreden” geeft een verkeerd beeld. Er zijn wel aanpassingen gedaan, maar zoals gezegd bestaat er nog steeds een
No-Go. Voor wat betreft het verkeersplan zijn de belangengroeperingen zeker niet tevreden.
Alle belangengroeperingen hebben in de afgelopen periode steeds gekozen voor constructief overleg met het college op basis van de verbeteringen volgens het convenant van 29 november 2016, met de hoop (verwachting) om er gezamenlijk uit te komen. Dit is nu zeker niet het geval.
Afgelopen week was een afvaardiging van de Belangengroepering uitgenodigd voor een gesprek met het college van B&W. Op initiatief van de gemeente was gevraagd om de vergadering voor te laten zitten door een mediator. Op het laatste moment is dit gesprek door het college geannuleerd De belangengroepen zijn zich terdege bewust van de situatie waarin de gemeente zich bevindt. Maar door al een half jaar te roepen “er kan niets meer veranderen, het is de manier van de gemeente of geen manier” komen we geen van allen iets verder. Hierdoor lijkt een nieuw Centrum Plan Leende verder weg dan ooit. Want één ding staat vast: alle belangengroepen zullen tot aan de Raad van State door blijven werken om een verbeterd Centrum Plan Leende gerealiseerd te krijgen, een daadwerkelijk fantastisch Centrum Plan.
Namens de Belangengroepen Leende”

Het plan dat gesteund wordt door

Het plan dat gesteund wordt door